我國20號(hào)無縫鋼管行業(yè)在堅(jiān)持開放發(fā)展、著力合作共贏方面亦有較大進(jìn)展,這也是由大變強(qiáng)的另一層內(nèi)涵。如在高級(jí)鋼材產(chǎn)品的合資生產(chǎn)方面,寶鋼和新日鐵及日新制鋼、廣鋼和JFE20號(hào)無縫鋼管,以及鞍鋼和蒂森克虜伯等均取得較多成功實(shí)例;河北20號(hào)無縫鋼管行業(yè)除和歐洲流通業(yè)德高國際貿(mào)易控股公司合作并控股外,還并購了南非PMC礦業(yè)公司,擬在南非投資建設(shè)具備500萬噸優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的20號(hào)無縫鋼管廠;馬鋼為適應(yīng)我國高鐵動(dòng)車組出口的需要,收購了法國知名的車輛部件生產(chǎn)商瓦頓公司。上述內(nèi)容均屬這方面的代表案例,值得大力推廣。
加速由大變強(qiáng),可向日本20號(hào)無縫鋼管業(yè)取經(jīng)
日本的鋼產(chǎn)量?jī)H為我國的15%左右,且鐵礦石、焦煤等原料和能源基本完全依賴進(jìn)口,但日本20號(hào)無縫鋼管行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng),出口占比高達(dá)40%,且企業(yè)效益亦高于我國,值得參照和學(xué)習(xí)。筆者長(zhǎng)期從事日本20號(hào)無縫鋼管行業(yè)的信息工作,總結(jié)其主要經(jīng)驗(yàn)如下:
第一,堅(jiān)持科技創(chuàng)新,謀求發(fā)展。二戰(zhàn)后,日本在恢復(fù)過程中大量引進(jìn)歐美的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備,先消化吸收再創(chuàng)新,并重點(diǎn)在沿海發(fā)展,以方便原料進(jìn)口和產(chǎn)品出口。由于發(fā)展較快,1972年日本的鋼產(chǎn)能即達(dá)到1.3億噸,超過美國成為世界第一20號(hào)無縫鋼管大國和20號(hào)無縫鋼管強(qiáng)國。
第二,1973年石油危機(jī)后日本狠抓節(jié)能,除推廣世界先進(jìn)節(jié)能技術(shù)外,還狠抓淘汰落后產(chǎn)能,使能耗和節(jié)能技術(shù)均居世界領(lǐng)先水平。值得一提的是,當(dāng)時(shí)的八幡制鐵所和富士制鐵所合并為新日本制鐵后,雙方對(duì)等淘汰落后產(chǎn)能,節(jié)能效果明顯,突出的如最老的釜石20號(hào)無縫鋼管廠,高爐、轉(zhuǎn)爐和部分軋鋼廠均被淘汰,只保留了1臺(tái)線材軋機(jī),由君津廠供坯生產(chǎn)以確保員工就業(yè)。另外,廣畑制鐵所因高爐容積小被淘汰后,由附近大高爐供應(yīng)生鐵,szhywzm.cn用復(fù)吹轉(zhuǎn)爐煉鋼供應(yīng)軋機(jī)生產(chǎn),節(jié)能效果較好。
第三,1997年制定的《京都議定書》規(guī)定,2010年較1990年的CO2減排任務(wù)分別為:歐洲8%、美國7%和日本6%。為保證上述指標(biāo)的完成,日本鐵鋼聯(lián)盟組織20號(hào)無縫鋼管業(yè)制定了以降低CO2排放量為中心的節(jié)能環(huán)保企業(yè)志愿計(jì)劃,以接受社會(huì)監(jiān)督。主要指標(biāo)為在生產(chǎn)量不變的情況下節(jié)能10%。另為社會(huì)節(jié)能6.5%:首先,擴(kuò)大生產(chǎn)高強(qiáng)度鋼和低耗損電工鋼,為用戶節(jié)能4%;其次,利用廢塑料100萬噸,節(jié)能1.5%;再其次,利用工廠200℃以下低溫余熱使社區(qū)居民取暖,節(jié)能1%。日本20號(hào)無縫鋼管行業(yè)在環(huán)保達(dá)標(biāo)的同時(shí),還把節(jié)能推向更高水平:其一,通過技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)節(jié)能,如新日鐵君津廠將占鋼產(chǎn)量3%的高鋅含鐵粉塵制成球團(tuán),在轉(zhuǎn)爐內(nèi)加熱脫鋅后制成直接還原鐵球團(tuán),以代替燒結(jié)礦供高爐利用,鋅也可以再利用,節(jié)能和經(jīng)濟(jì)效果良好,經(jīng)在廣畑制鐵所推廣在熱狀態(tài)下加入復(fù)吹轉(zhuǎn)爐以代替生鐵,效果更好;在光廠等特殊鋼廠推廣,還可回收合金成分,現(xiàn)已在全行業(yè)推廣;其二,生產(chǎn)高強(qiáng)度鋼不僅是靠增加合金元素而主要靠工藝創(chuàng)新,如軋后快冷(TMCP)等技術(shù)創(chuàng)新,不僅有利于用戶節(jié)鋼節(jié)能,還可降低鋼企的單位工業(yè)增加值能耗;其三,利用廢塑料節(jié)能方面,除JFE20號(hào)無縫鋼管學(xué)習(xí)德國技術(shù)用于高爐噴吹燃料代替煤外,新日鐵則成功開發(fā)在煉焦煤中摻入2%的廢塑料煉焦的技術(shù),能將利用率由高爐噴吹的70%提高到94%,擴(kuò)大了節(jié)能和經(jīng)濟(jì)效果;廣畑制鐵所更利用廢輪胎代替煤噴入轉(zhuǎn)爐和生產(chǎn)煤氣代替重油作為軋鋼加熱爐燃料,還利用了輪胎中的子午線鋼絲代替鐵,效果亦好;其四,神戶制鋼成功開發(fā)將低于200℃低溫余熱傳熱于80℃的特殊保溫液體中,用卡車運(yùn)至社區(qū),可重復(fù)利用于供暖,推廣后保證了原定節(jié)能任務(wù)的完成。
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