目前，港口城無錫大口徑無縫鋼管價格庫存已經出現了比較明顯地下滑。根據Mysteel的統計數據，截至9月8日，全國41個港口無縫鋼管價格庫存總量為8147萬噸（原口徑7750萬噸），日均疏港總量為225萬噸。
“港口庫存已經連續2個月維持在8000萬噸左右，鋼廠基本上都沒有多少庫存了。”夏君彥說。據了解，由于現貨市場比較緊俏，無縫鋼管價格期貨目前出現了比較明顯的貼水，“無縫鋼管價格的基本面要比螺紋鋼好很多”。
據中國鋼鐵工業協會統計，1—7月，會員鋼鐵企業盈虧相抵實現利潤-62.23億元，同比由盈變虧，虧損面達到46.53%。
無縫鋼管價格價格快速反彈，讓原本處于虧損狀態的鋼企更是雪上加霜。“原料價格快速上漲，但鋼材產品的現貨價格卻沒有起來，雖然現在已經進入‘金九銀十’的消費旺季，但市場的需求仍沒有起色，我們的日子更不好過了。”szhywzm.cn河北唐山地區某鋼企人士向記者大吐苦水。
以期貨為例，自8月底以來，無錫大口徑無縫鋼管價格價格已經反彈近10%，而螺紋鋼價格基本還處于“原地踏步”狀態。據行業人士透露，目前華北地區的鋼廠噸鋼平均虧損在100元左右，而華東地區鋼企由于在運輸成本上具有優勢，噸鋼平均虧損在50元左右，部分鋼廠還能夠達到盈虧平衡。
“強鋼弱一直這樣持續下去，鋼企肯定是撐不住的，這勢必會倒逼一部分鋼企減產甚至停產。”
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