期價低迷的深層次原因，則還要回歸到真實供需上面來。產能過剩，即需求跟不上供應，低迷的現貨市場同樣“傳染”了期市。
目前國內無縫鋼管行業也處于產能嚴重過剩狀態。無縫鋼管廠表示，過剩的基本面也帶動了無縫鋼管的成交量越發低迷，日內波動變小，市場參與積極性明顯降低。這種現狀在1-2年內并無改善的跡象。
蔣海輝說，盡管中東部地區的無縫鋼管企業虧損經營，部分中小型的高成本鋁企業也已陸續減產，但由于西北部地區的煤價電價較中東部地區低出很多，導致西北部地區的無縫鋼管成本算上運輸費用后，仍有利可圖，在這種背景下，西部產能仍在不斷釋放。
供應過剩的基本面主導了無縫鋼管價格的趨勢性下跌，自2011年8月開始一直陰跌不止，自每噸18500元附近一路跌至15000元下方，同時每次反彈過程中，現貨企業均會在期貨市場上進行賣出套期保值操作，打壓期價。因此相比其他金屬品種，無縫鋼管每次反彈都顯得動能不足。業內人士稱，除非大面積減產以及政策面設置門檻限制總量，否則對無縫鋼管價格會產生進一步打壓。
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