35crmo合金鋼管企業(yè)普遍大幅增加環(huán)保投入
環(huán)保部監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2014年年底，70%的鋼鐵企業(yè)環(huán)保不達標。自“史上最嚴”的新《環(huán)境保護法》實施以來，35crmo合金鋼管企業(yè)普遍大幅增加環(huán)保投入，進行環(huán)保改造升級。截至2015年年底，仍有20%左右的鋼鐵企業(yè)環(huán)保不達標，其中約40%的鋼鐵企業(yè)由于裝備水平比較落后、改造升級難度大、資金緊張，無法實現(xiàn)環(huán)保達標改造，將依法退出，涉及產能約1億噸。
工信部副部長馮飛曾表示，“十三五”鋼鐵業(yè)去產能總的思路，是要通過法律、標準和經濟手段來加快過剩產能的退出。鋼鐵去產能主要有九種方式，這其中，排在最前面的就是通過加強環(huán)保執(zhí)法和嚴格實施能耗標準壓減產能。去年12月中下旬，國內市場鋼材價格步入回升通道。
對于此次鋼市的瘋狂上漲，有20cr無縫鋼管鋼貿商表示，“此次上漲是自2008年之后再次出現(xiàn)如此大幅度的價格上行，屬于對2015年價格跌至15年新低的一次報復性反彈。”3月7日20cr合金鋼管鋼價迎來3年內單日最大漲幅，直接導火索是上周末鋼坯240元/噸的大漲行情。不過，此輪漲勢最直接原因還是原料鐵礦石和鐵合金市場的價格上漲。短期內暴漲的同時風險也在聚集，鋼價面臨著回調的風險。
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