5月份厚壁合金管價格上行的動力沖那里來
當前，國內厚壁合金管市場的供需基本面依然較為疲弱，但是市場內的積極因素已在逐步累積，市場心態也逐步有所好轉。五一小長假歸來，市場價格小幅調整，有漲有跌。月初由于節日期間鋼貿商、中小鋼廠資源有一定的積累，壓力有所增加，不利于價格上行。考慮到當前厚壁合金管價格超跌，反彈訴求強烈，下一步走勢估計在震蕩中會略有趨強的表現。筆者認為，5月份厚壁合金管價格上行的動力有以下幾個方面。
1.市場信心有所增強
據調查，4月底，綜合情緒指數明顯上升，尤其是鐵礦石和鋼坯更是創下今年以來新高水平。這表明業內對后市的信心增強，有利于提振鋼價。4月底，全國主要市場、多數品種現貨市場價格均略有反彈，這種狀況在沒有政策性利空的背景下仍有望延續。受近期政府政策利好頻出、降息預期加大等影響，期貨方面繼續走強，金融市場對遠期市場信心加強，現貨商家市場信心也逐步回暖。因此，今年的厚壁合金管價格不甘于“墊底”，總是在伺機上竄。
盡管第一季度各項經濟數據全面疲弱，經濟下行壓力未減，但是進入5月份以后，國內宏觀政策層面仍將讓人期待，未來可能出臺的政策包括加快重點基礎設施項目建設、再次“降準”增加流動性支持、鼓勵地方政府大量購買商品房作為保障房房源，等等。這些政策的出臺將在一定程度上穩定和提振市場信心。
2.市場供應壓力減輕
今年以來，按照《新環保法》要求，我國正在關停一些不合規的高爐、轉爐或者電爐等鋼鐵生產線，還有更多的低利潤和高污染的鋼廠正被要求停產整頓或升級改造。我國鋼鐵產量也因此出現下降。據國家統計局統計，一季度我國粗鋼產量20010萬噸，同比下降1.7%。
3.需求進一步好轉
雖然今年多數工地受資金的“約束”，但是隨著旺季的來臨，市場需求終究有所改善。據有關資料，3月廠家庫銷比大幅回落，并創歷史同期新低，企業生產積極性大幅提高；汽車產銷也保持9%左右的增速；4月中下旬，一線城市房屋銷售明顯好轉，有望帶動地產投資和開發；隨著鐵路建設大規模投資的啟動，以及“一帶一路”戰略規劃的推進，厚壁合金管需求的增長將逐步釋放。“一帶一路”建設重點在基礎設施、互聯互通，全國各地擬建、在建基礎設施規模已經達到1.04萬億元人民幣，2015年拉動投資規模預計達到4000億元，相應帶動消費可能新增1000萬噸。
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