大口徑無(wú)縫鋼管此番穩(wěn)中暗漲的調(diào)價(jià)訊息，昨日(9月11日)市場(chǎng)并未出現(xiàn)貿(mào)易商大幅跟漲的現(xiàn)象。
對(duì)于大口徑無(wú)縫鋼管漲價(jià)背景和動(dòng)因，劉秋平指出，此前鋼廠產(chǎn)量的居高不下以及7月以來(lái)大口徑無(wú)縫鋼管價(jià)格的大幅上漲，帶動(dòng)了礦價(jià)的大幅反彈，結(jié)果導(dǎo)致礦價(jià)的漲幅遠(yuǎn)高于鋼材價(jià)格漲幅(從6月反彈至今，鋼材價(jià)格上漲9%左右，進(jìn)口礦上漲了23%)，從而吞噬了鋼廠大部分利潤(rùn)。
而另一方面，8、9月以來(lái)除部分優(yōu)勢(shì)品種之外，主流品種的下游訂單執(zhí)行情況多不理想，像普通熱軋卷板方面，部分地區(qū)市場(chǎng)價(jià)格跟鋼廠價(jià)格倒掛已經(jīng)高達(dá)200元/噸以上，鋼廠價(jià)格繼續(xù)轉(zhuǎn)嫁恐較難實(shí)現(xiàn)。
據(jù)大口徑無(wú)縫鋼管方面的反饋稱，今年9、10月以來(lái)，大口徑無(wú)縫鋼管優(yōu)勢(shì)品種訂單較為理想，主要在冷軋汽車(chē)鋼方面，所以此次普冷價(jià)格繼續(xù)上調(diào)。但上月梅鋼熱軋價(jià)格上調(diào)150元/噸之后，市場(chǎng)接受度較低，所以大口徑無(wú)縫鋼管采取了相對(duì)溫和的平盤(pán)但取消部分優(yōu)惠的方式。
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