今年的圣誕節罕見的沒有下雪，南方的天氣更是格外的放晴了，這和想象中圣誕節雪花紛飛，帶著手套、帽子在外面玩雪的情景，似乎少了點圣誕節日的情趣。不過對于目前各大假日演變成的購物日來講，這樣的天氣真真是極好的，節日氣氛也將有增無減。只是圣誕節日的來臨，也代表離年末越來越近，20號無縫鋼管廠心情將越來越顯郁悶。年末了，一年的努力并沒有換來同等的回報，仍將是無盡的虧損，叫人如何能不傷懷。
站在年末的尾巴上，回望今年來的鋼鐵行業情況，似乎有道不盡的悲傷。到目前為止20號無縫鋼管廠行業仍籠罩在資金鏈困局的陰影中，被各大銀行警戒，想來作為資金密集型的鋼貿行業日子是有多不好過。而市場行情更不用說了，盡管近期部分鋼廠調價仍以上漲為主，但隨著市場成交的持續清淡，市場商家心態也有轉弱的跡象，現貨市場價格繼續上漲的動力不足，市場整體呈現弱勢。
以旬定價的沙鋼、永鋼12月下旬出廠價格上調50-100元/噸，山東鋼鐵價格穩定，其他緊貼市場定價的鋼廠價格上調20-80元/噸不等。本來鋼廠調價的支撐或許該給市場帶來一絲安慰，但建材庫存的持續增倉，20號無縫鋼管庫存連續四周增加，顯示下游需求消耗仍顯疲軟。日前中國指數研究院日前發布報告，預計明年房價同比仍將上漲，調控政策仍將從緊，由此可見建材壓力仍大。
年底將至，發改委審批項目再度加速，20天放行73個重大投資項目，項目涉及軌道、風電、電網、輸變電等重點基建工程，大多分布于中西部。此前有專家解讀稱2013年投資增長將超過2012年，達到24%左右，由此可見2013年投資仍是主角。當前，經濟形勢仍不穩定，發改委試圖上馬基建項目，帶動新一輪的投資，為經濟復蘇鋪路。只不過項目的審批只是前期的準備，到真正項目的投建帶來鋼市需求，還需要很長一段時間，商家的希望仍被擺在了以后。
而眼下，從鋼廠生產方面來看，數據顯示12月上旬重點鋼鐵企業鋼材庫存量為1033.10萬噸，旬環比下降0.65%，較8月中旬1248.60萬噸的高點已累計下降17.26%。數據表明鋼廠庫存量已得到明顯消化，后期進一步補充原料庫存、加大生產已經成為鋼廠的迫切要求。
數據顯示，截止到12月21日，全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為7381萬噸，較前一周減少206萬噸，連續八周出現下降。鋼廠仍在馬不停蹄的生產，想補虧。然而正是由于鋼廠對于原料的迫切要求，導致近期礦價出現跳漲，目前進口礦上漲幅度已經超過50%。這對于國內希望扭轉虧損的鋼廠以及20號無縫鋼管廠來講，無疑是最大的不幸了，成本高位、成交低位，恐將制約鋼市后期走向。
好在日前召開的中央經濟工作會議上曾指出，國內明年經濟工作重心仍將是穩增長，同時繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策。而穩增長主要依靠刺激內需，城鎮化則是擴大內需的最大潛力所在。可以預計的是，后期國內鋼材市場需求有望保持較高水平。只不過說，今年鋼市行情恐無望有大幅變化，弱勢運行仍將是主流，20號無縫鋼管廠們可以好好先過個年再說吧。
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