大口徑厚壁鋼管價格處于緩慢的反彈狀態
近幾日，厚壁鋼管價格反彈簡直可以用“瘋狂”來形容，連續幾天全國均價出現超30元/噸的反彈。筆者認為，此次價格回升，除了利多因素積累之外，還受到超跌反彈的心理預期影響，但是，筆者在這里不得不提醒鋼貿商一下，在厚壁鋼管價格轟轟烈烈的上漲過程中，仍然有下行風險相隨，鋼貿商需警惕。
產能方面，中國鋼鐵行業產能全面過剩。如何化解如此巨大的過剩產能、淘汰落后以及加強環保節能是中國鋼鐵行業今后面臨的頭等大事。工信部在中國鋼鐵規劃論壇上表示，去年中國鋼鐵行業的平均資產負債率升至70%，負債額達到1萬億元人民幣。除寶鋼外鋼企的資產負債率平均在85%,短期債款多,現金流極差,一旦債主上門結果肯定是破產清算,所以鋼鐵業即便面臨20年來最嚴重的供過于求,但是面對此情此景，卻沒有一家企業敢停了高爐,那怕虧損或者庫存大增,也沒人會停產，也是造成淘汰落后產能效果不佳的原因。
需求方面，國際鋼鐵協會9日在倫敦發布報告稱，預計2014年中國鋼鐵需求將達到7.21億噸，同比增長3.0%，但與2013年6.1%的增長率相比，增幅顯著放緩。中國鋼鐵需求增幅下滑，主要原因是中國對經濟結構的調整導致投資增速放緩。同時，中國經濟增速的放緩，這些原因致使國際鋼協調低了2014年的全球增長預期。對于鋼鐵企業而言，全球鋼鐵需求的復蘇仍將繼續，但由于不確定性的存在，鋼鐵需求量將維持較低的增長率，因此鋼鐵企業將面臨一個充滿挑戰的局面。所以說需求方面并不是一帆風順的，鋼貿商們要提防。
原材料方面，上游資源尤其是鐵礦石處于寡頭壟斷狀態，中國鋼鐵企業討價還價能力孱弱。2004年以后中國鋼鐵行業對進口鐵礦石的依賴度超過50%，最高超過60%，作為世界最大的鐵礦石需求國，中國在國際鐵礦石價格談判上卻影響甚微，這是全行業的悲哀。因為在原材料方面不能占主導地位，這也便意味著后期鋼貿商們是否盈利是個未知數，現階段厚壁鋼管價格反彈的確是值得慶祝的，但是千萬不要被華麗的外表迷惑，鋼貿商們要有心理準備和應對方法才是硬道理。
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