畸形用20#無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗
畸形用20#無縫鋼管:是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或者許40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金鋼熱軋或者許冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、延宕機的受力零件。畸形用20#無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱拉延管以熱軋狀態或者許熱處理狀態交貨;冷軋以熱處理狀態交貨。 冷軋(撥)20#無縫鋼管除分畸形鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外,還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑畸形大于 32mm,壁厚2.5-75mm,冷軋20#無縫鋼管處徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm,壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。
表面熱處理就是通過改變20#精密鋼管表層的組織以改變表面性能的一種熱處理方式。 表面淬火一一只改變表層組織,而不改變表層化學成分的熱處理。它可以用高頻、中頻或工頻電流感應加熱方式或用火焰加熱方式實現。其共同特點是設法20#精密鋼管表面迅速加熱到淬火溫度,而在熱量尚未傳至零件心部時,隨即迅速冷卻,使表面硬度高,而心部仍有較高韌性。 化學處理一一20#精密鋼管的表層化學成分與組織均發生改變的熱處理方式。化學熱處理按照20#精密鋼管表面滲入元素的不同,可分為滲碳、氮化、碳氮共滲、滲金屬等方法。它對提高和改善20#精密鋼管的耐磨性、抗腐蝕性、抗疲勞性等是十分有效的。當前來化學熱處理發展迅速,新技術的應用甚多。 在機械工程中,許多機器零件,例如內燃機的曲軸、齒輪、凸輪軸以及重要減速器中的齒輪等,不僅要求心部有足夠的韌性、塑性和抗彎強度,且要求表面一定厚度內有高硬度、高耐磨性和高的疲勞強度。前述的各種整體熱處理方式難以同時滿足上述各項性能要求,采用表面熱處理則是同時達到這些性能要求的最有效方法。
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