據了解，全國有75家重點20號無縫鋼管企業，18家建在直轄市和省會城市，34家建在百萬人口以上的大城市，產量超過千萬噸的有17家。
而像曹妃甸、鲅魚圈這樣的沿海20號無縫鋼管基地項目，雖然已經逐漸顯示出它們的優勢和先進性，但也承受了巨大壓力。比如，搬遷不可避免地會面臨投資大、財務成本高、市場丟失、人心不穩等重重困難。特別是依托城市的鋼廠，新建或搬遷后遠離城市，給職工生活、家庭帶來的諸多不便，更是對隊伍穩定的巨大考驗。研討中，無論是已經搬遷的首鋼京唐20號無縫鋼管公司、重鋼，還是在建的防城港、湛江20號無縫鋼管基地，都不約而同地表示，實踐證明，最難解決的就是不得不面對遠離城市帶來的諸多難題。
對那些本身能夠與城市協調發展，或有意愿、有潛力通過改造實現與城市協調發展的企業，搬遷調整并不是最好的方案。例如，太鋼和河鋼唐鋼走了與城市共融的綠色發展道路，在實踐中為城市鋼廠的發展走出了一條新路，對職工和城市也是福祉。
“是就地改造、與城市共融，還是搬遷，企業應該根據szhywzm.cn自己的實際情況，以市場主體的身份做出戰略思考，不是所有城市都一定要走環保搬遷這條道路的。”劉振江強調，“因此，城市鋼廠搬遷還須慎重決策。
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