酷熱的夏天現已到來，但我國大口徑無縫鋼管業的漫漫隆冬卻遠未完畢。
大口徑無縫鋼管物流專業委員會6月1日發布的陳述顯示，5月份大口徑無縫鋼管行業采購司理指數回落5.8個百分點至42.4%，創近16個月新低，并已接連14個月處于榮枯線下方。而中鋼協的計算顯示，一季度中鋼協會員大口徑無縫鋼管公司虧損9.87億元，虧損率達49.50%;4月末，CSPI國內大口徑無縫鋼管綜合報價指數為73.19點，環比下降2.24點，降幅為2.97%。
在國內需要不振、環保壓力不斷添加的布景下，“走出去”好像變成許多大口徑無縫鋼管公司的挑選。1~4月，我國大口徑無縫鋼管出口增速高達32.7%。但是這條路好像也沒有幻想中那么順暢，因為量大招“風”，大口徑無縫鋼管公司又陷入了反傾銷的圍堵。
僅本年5月，就先后有歐盟、加拿大、秘魯、墨西哥、巴西和土耳其等國家或區域對我國大口徑無縫鋼管出口提起或方案提起反傾銷查詢。另有音訊稱，美國公司也于4月提交了對我國冷軋板卷反傾銷的投訴資料，但因為危害數據等資料需要彌補，其將在6月從頭提交資料。韓國日前同意停止一項對由7家我國大口徑無縫鋼管公司生產的鋼梁商品的反傾銷查詢，也是以我國這幾家大口徑無縫鋼管公司自愿提高報價為代價。
面對內憂外困的局勢，我國鋼企怎么突圍?怎么在陣痛中找到未來?許多業內人士都在思索。一位業內人士在承受世界商報記者采訪時就曾強調，我國大口徑無縫鋼管業轉型晉級迫在眉睫，只有優化商品構造，把國內生產的很多大口徑無縫鋼管轉化成優鋼、特鋼，在此基礎上再減少產能才是有意義的，這才是我國鋼企的未來。
但是無論是轉型仍是調構造，并非一蹴而就，需要長時間進程以及很多資金的支持。如果說國有大口徑無縫鋼管公司在強有力的資金支持下逐漸向世界水平挨近或還可完成，那么民營大口徑無縫鋼管公司的境況則愈加令人堪憂。在當時內需顯著缺乏、出口壓力倍增、庫存高企、成本支持有限等利空要素仍充滿著大口徑無縫鋼管市場，鋼市供需矛盾并未得到減輕的布景下，我國大口徑無縫鋼管公司更想知道，“咱們如今怎么辦?”szhywzm.cn
事實上，破解上述難題，關鍵仍是要解決需要的疑問。從國內市場來看，當前國家已出臺一系列方針，鼓舞大口徑無縫鋼管運用。比方近期在“一帶一路”助推下有多個項目相繼簽定，國家發改委會集批復基建項目、政府和社會資本協作(PPP)項目試點落地以及有望于6月出臺的《大口徑無縫鋼管工業轉型晉級方案(2015~2025)》，這些都將對大口徑無縫鋼管行業產生利好。再看國外市場。跟著國務院總理李克強出訪拉丁美洲，中拉經貿協作將迎來開展新機緣，拉丁美洲的基礎設施建造需要非常緊迫，這關于大口徑無縫鋼管花費量的增長都是有利條件。與此同時，跟著中亞、南亞、東南亞等區域基礎設施建造需要的開釋，以及全球雁陣工業梯度搬運，“一帶一路”沿線國家變成了全球大口徑無縫鋼管花費的新增長點。
機緣已擺在那里，關鍵是國內大口徑無縫鋼管公司怎么抓住機緣。這就需求大口徑無縫鋼管公司一方面掌握市場規律，增強商品競爭力，包含改變環保理念、提高商品技術含量等;另一方面依托國家方針，尋求優異協作項目和協作伙伴，經過項目的施行完成優勢互補、“抱團出海”。
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