“企業(yè)應(yīng)該以自有技術(shù)力量為主,無縫鋼管價(jià)格聯(lián)合高校、科研院所等研究機(jī)構(gòu),合理配置人力、物力、財(cái)力等有限資源,同時(shí)與下游加強(qiáng)聯(lián)系,建立戰(zhàn)略聯(lián)盟,實(shí)現(xiàn)合作開發(fā)。”上述分析師表示。
“技術(shù)層面,增加產(chǎn)品的附加值無縫鋼管價(jià)格,建立標(biāo)桿型企業(yè),扶持中小型企業(yè),打造行業(yè)性平臺(tái),集中突破技術(shù)難題,實(shí)現(xiàn)技術(shù)提升。”
在“十二五”規(guī)劃新材料之后,受政策方面的影響,除了傳統(tǒng)的核電、航空,高品質(zhì)無縫鋼管價(jià)格也成為汽車用鋼的趨勢(shì)選擇。
規(guī)劃中提到,到2015年,將形成年產(chǎn)高品質(zhì)鋼800萬噸的生產(chǎn)能力,基本滿足核電、高速鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程以及船舶及海洋工程、汽車、電力等行業(yè)對(duì)高性能無縫鋼管價(jià)格需要。
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