除了發文,商務部目前尚未出臺有關于進口許可證實行網上申領和逐步取消無縫鋼管進口資質管理的相關細則,市場各方面反應,在細則尚未明確前,各方的應對都相對保守。
早在今年年初,無縫鋼管進口資質管理在未來可能有所調整的消息就已傳出。曾有業內人士指出,無縫鋼管進口資質調整后,未來國外礦山企業或將直接通過人民幣形式銷售港口現貨。在無縫鋼管市場經歷了三個月的調整后,商務部的消息給市場增添了不少活力,打破了原先的進口壟斷,使市場慢慢回歸真正價值。
而對于鋼廠來說,將逐步建立起自己的融資渠道,境外注冊公司或將成為首選,利用境外低利息的融資成本將有效減輕鋼廠的經營負擔。
天津某國有鋼廠的相關負責人對騰訊財經表示,大型的鋼企因為一直有自己的進口資質,不采購港口現貨,直接和礦山簽訂合同,所以取消無縫鋼管進口資質管理對他們來說沒有什么影響。
而目前市場上主要進行進口貿易的主要是瑞鋼聯、中鋼、中建材這樣沒有自己實體企業的代理貿易商,之所以能有那么大量進口是因為他們在海外平臺上有強大資金實力并且能夠獲得銀行批下的良好信譽。
而沒有進口資質的小鋼廠多通過交納一定的代理費通過貿易代理商進行無縫鋼管進口,但由于無縫鋼管市場不穩定,越來越多的鋼廠都轉頭買港口現貨,不再依賴于代理商從事進口貿易。
該人士表示,甚至有些貿易商會貼補鋼廠市場差價的那部分,“這比鋼廠直接定期貨合適多了,尤其是在一段時間內都是看空的情況下。”
該人士還表示,資質對于小鋼廠來說一直都不是問題,他們可以通過代理商開代理證從而買到期貨。另一方面,對于代理公司來說,由于這些小鋼廠一般都不太大,沒有強大的海外資金平臺支持,只有通過找代理商來進行貿易墊資或者提高其信用證額度。我的鋼鐵網的咨詢師胡俊認為,由于無縫鋼管貿易資金杠桿壓力大,因此小企業涉及到的融資問題仍然需要通過代理商來解決。
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