當前，國內宏觀面不斷釋放出利好信號，為國內大口徑無縫鋼管市場運行營造了一個良好的外部環境;而國際間貿易摩擦頻現，則給我國的大口徑無縫鋼管出口蒙上了一層陰影。
首先，投資拉動需求的預期不斷增強。春節前，在各省兩會上公布的2013年的工作計劃中，不少地區都出現了上萬億元規模的投資計劃，在千億元以上的更是十分普遍，涵蓋公路、鐵路、城市軌道交通、城鎮化建設等領域。另據鐵道部2月16日公布的數據顯示，1月份，我國鐵路完成固定資產投資209.94億元，同比大幅上升70.9%，其中基建投資完成141.75億元，同比增加62.3%。大規模的資金投入基建領域，將有效促進大口徑無縫鋼管需求釋放。
其次，新增貸款大幅增長，市場流動性較為充裕。據央行統計，1月份，全社會融資規模達到2.54萬億元，比2012年同期增加1.56萬億元;人民幣貸款增加1.07萬億元，同比多增3340億元，環比多增6157億元。新增貸款大幅增長，將使后期市場流動性相對充裕。
再其次，鐵路貨運價格上調，對長距離運輸的鋼鐵來說，噸鋼成本會增加不少。日前，經國務院批準，國家發展改革委、鐵道部于2月17日下發了《關于調整鐵路貨物運輸價格的通知》，決定自2013年2月20日起，對實行統一運價的營業線貨物運價進行調整，平均運價水平每噸每公里提高1.5分錢，漲幅達到13%。
從國際環境來看，國際間鋼鐵貿易摩擦頻發，或導致大口徑無縫鋼管出口難度進一步加大。進入2013年以來，歐盟和美國、澳大利亞、加拿大等國家和地區分別就我國出口的無縫鋼管和熱軋大口徑無縫鋼管產品發起反傾銷和反補貼調查。例如，2月16日，歐盟委員會發布公告，對我國的無縫鋼管(直徑超過406.4毫米)發起反傾銷調查，共涉及96家企業。隨著針對我國的貿易摩擦事件增多，今年我國鋼鐵產品出口難度將進一步加大，或將使國內大口徑無縫鋼管市場面臨更大的供應壓力。
綜合以上信息，當前，國內宏觀面利好已逐漸形成，后期國內大口徑無縫鋼管市場回暖的基礎將得到鞏固，無縫鋼管價格有望受到提振。
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