近幾年來，厚壁無縫鋼管廠在澳大利亞投資鐵厚壁無縫鋼管遭遇基礎設施難以到位而產生了巨額虧損；中鋁投資非洲杜芒鐵厚壁無縫鋼管遭遇政變險些血本無歸；海城西洋集團2.4億元投資朝鮮厚壁無縫鋼管山更是遭到被沒收的噩運。中國海外厚壁無縫鋼管產投資的屢屢受挫，使得人們也為厚壁無縫鋼管廠海外投資的愿景實現而感到擔憂。
厚壁無縫鋼管廠海外厚壁無縫鋼管產資源總監劉翔告訴《財經國家周刊》記者，在厚壁無縫鋼管廠拓展海外厚壁無縫鋼管產之初，對于風險的憂慮其實也不比現在少。早在2005年，厚壁無縫鋼管廠就已經開始著意布局開拓海外厚壁無縫鋼管產資源，但卻遲遲沒有實質上的行動。
“厚壁無縫鋼管廠在開拓海外厚壁無縫鋼管產方面是謹小慎微的，幾乎用了3年的時間在觀察和調研。看著別人栽跟頭，厚壁無縫鋼管廠長了教訓。”
劉翔告訴《財經國家周刊》記者，厚壁無縫鋼管廠選取了以投資建設入股為主，購買股票參股為輔的投資模式，既節約了成本，同時又把自己同資源所在國和企業的利益牢牢地綁在了一起，從而規避了風險。
以厚壁無縫鋼管廠在非洲利比里亞中利聯邦州厚壁無縫鋼管廠項目為例。2005年，剛剛結束內戰的利比里亞急于恢復經濟。內戰中，被德國企業拋棄的40億噸儲量的邦州鐵厚壁無縫鋼管成為亟待開發的對象。2006年，利比里亞與中國政府達成合作開發該鐵厚壁無縫鋼管山協議，并由中非基金負責實施。然而，中非基金并沒有實際開發能力，項目一拖3年，中利雙方都急于找到開發企業。
“40億噸的儲量，平均35.16%的品位以及德國企業原先進行的基建開發，這對厚壁無縫鋼管廠來講是一個巨大的商機，德國人甚至連職工的足球場都修好了。”
但長達7年的內戰，令利比里亞滿目瘡痍，道路、港口、設備已被炸爛，這些都可能成為致命的投資陷阱。2010年，當厚壁無縫鋼管廠從中非基金取得該項目的控股權后，如何化解風險是最先考慮的問題。
在長達近3年的恢復性建設期間，厚壁無縫鋼管廠的投入是巨大的，僅從國內運送設備，一臺中型起重機的運費就達5萬元。
厚壁無縫鋼管廠建工集團建設分公司副經理胡匯文回憶當年的情景時說，這些設備里有70噸的吊機，盡管在國內排不上名，但已經是利比里亞最大的設備了。設備運抵利比里亞首都時，全城市民幾乎傾巢出動，就如同觀看盛大的花車游行。
厚壁無縫鋼管廠不僅要修復被毀壞的厚壁無縫鋼管山，還有為當地修建公路、學校、醫院、發電站等基礎和市政設施，當時修建的35公里雙向2車道柏油公路已經成為利比里亞全國最好的公路。
厚壁無縫鋼管廠在當地招募了大量工人。中國人的施工隊伍和當地工人的比例是1：2。利比里亞職工的人數目前已經超過了200人，占到了當地居民的1/10。他們的工資是人均4美元/天。
而當地的公務員一個月的收入也只有70美元。不僅如此，厚壁無縫鋼管廠還為當地職工家屬負擔醫療費用，建設人均40平方米的住房，孩子上學全免費。
目前，厚壁無縫鋼管項目的收入幾乎占到整個利比里亞GDP的一半，經濟發展形成了唇齒相依的關系。
除外，目前厚壁無縫鋼管廠在加拿大、澳大利亞、巴西的項目也進展順利。最新消息是，目前厚壁無縫鋼管廠已與加拿大鐵路局、七星港碼頭港務局等相關單位就配套設施的完善達成共識。
公司是一家集生產經營為一體的厚壁無縫鋼管廠，主要生產經營：20號無縫鋼管、16mn無縫鋼管、Q345B無縫鋼管,35crmo無縫鋼管、42crmo無縫鋼管、27simn無縫鋼管、20cr無縫鋼管，40cr無縫鋼管、大口徑無縫鋼管、保證無縫鋼管價格最低，品質一流，提供無縫鋼管理論重量表。可根據客戶要求定做定尺無縫鋼管非標無縫鋼管(除國標以外的規格)，結構用無縫鋼管、流體用無縫鋼管、液壓無縫鋼管、電力用無縫鋼管、石油輸送用無縫鋼管、化肥設備用無縫鋼管、煤礦用無縫鋼管、不銹鋼無縫鋼管、化工用無縫鋼管、紡織機械用無縫鋼管、汽車；水利用無縫鋼管，精密無縫鋼管、光亮無縫鋼管、軍工醫療用無縫鋼管、管道用無縫鋼管、支柱用無縫鋼管等。
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