當三季度經濟數據顯示已企穩、四季度經濟有望適度回升之時，加上十八大召開在即，各種政策將在期待中頒發執行，本應對20號無縫鋼管價格不再那么悲觀，但十月份20號無縫鋼管日均產量的公布，讓大家重新回到國內嚴重過剩的鋼鐵產能話題，這仍是目前公認的20號無縫鋼管價格難以承受之重，此將壓抑未來著20號無縫鋼管價格的表現。
據最新旬報顯示，10月中旬其重點會員企業20號無縫鋼管日產量為160.6萬噸，旬環比增加1.4%，全國日產量估算值則為199.9萬噸，旬環比增4.3%。盡管說20號無縫鋼管產量的回升符合預期，但是真正看到產量再次逼近200萬噸/天，還是有些感嘆，畢竟馬上就進入11月份了，有效需求將再度受到傳統淡季影響，出口也難以繼續增長，產量的快速回升將對無縫鋼管起到抑制作用，使20號無縫鋼管價格很有可能在4季度中后期將隨著供應壓力加大再度回落。
曾經就有業內人士判斷說，未來無縫鋼管好轉的一個基本條件就是厚壁無縫鋼管廠大幅減產。但在具有一定利潤的情況下，厚壁無縫鋼管廠任何的減產力度都將瓦解，短時間內便能開工復產，由此20號無縫鋼管產量在20號無縫鋼管價格小幅反彈、鐵礦石等原料價格小幅下跌的時候，20號無縫鋼管日均產量就能達到高點。
然而今年有趣的是，在20號無縫鋼管產量不斷拔高的同時，20號無縫鋼管庫存卻創下新低，據最新數據顯示，全國20號無縫鋼管社會庫存降至1243.2萬噸，創2010年來新低。據了解，從7月底以來，除了10月8日當周因國慶長假而出現過100多萬噸的庫存增量外，無縫鋼管“去庫存化”一直在持續，而此次則創下了年內新低。
20號無縫鋼管庫存為何能創下新低?我們都知道，目前無縫鋼管下游需求并未正常釋放，而是相對顯疲軟，畢竟房地產行業受房控政策的打壓，前三季全國房產開發投資51046億元，比上半年回落1.2個百分點 ，比上年同期回落16.6個百分點；且十月份PMI指數雖顯回升，但仍低于榮枯線以下，說明制造業仍不太樂觀;加上鐵路基建上調投資額度，但一下子施重壓，資金來源問題還有待解決的情況下，鐵路基建建設需求仍待時間考證。由此，20號無縫鋼管庫存的快速去庫存化，并非是全部依賴需求消耗。
眼看十八大召開在即，國家在后期的我一系列政策制定方面可能順勢延后，對國內經濟走勢形成一定的制約。因此20號無縫鋼管產量拔高，20號無縫鋼管庫存“去庫存化”時間恐加長，同時面對進入下游需求淡季，用鋼需求減弱以及年底資金還貸等各種問題的困擾，20號無縫鋼管產量不斷拔高導致的嚴重的產能過剩，都將是制約20號無縫鋼管價格上漲的重要因素。由此筆者認為，后期20號無縫鋼管價格走勢恐面臨回落。
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