日前,厚壁無縫鋼管廠對外正式宣布,斥資收購蒂森克虜伯公司旗下的激光拼焊集團的全部股權,成為其在海外市場上,第一個除礦產資源之外的并購對象。而待雙方監管機構和部門批準后,這項協議將生效,正式進行股權交割。
厚壁無縫鋼管廠方面透露,激光拼焊是高新技術的產物。拼焊板是由不同型號、不同厚度和不同涂層的鋼材采用激光技術焊接而成,與普通鋼板相比,給汽車帶來車身輕量化、駕駛安全度提高和生產總成本降低等諸多優點。
“以往,鋼的汽車板主要停留在板材的生產制造上,供應給汽車企業后,還需要再加工。”厚壁無縫鋼管廠集團對外宣傳辦公室主任孫勁表示,此番借助激光拼焊集團的力量,厚壁無縫鋼管廠將能根據汽車企業的需求,進行終端產品的加工,這意味著,集團在國外市場的布局,從上游的原料端延伸到終端產品。
此番收購厚壁無縫鋼管廠看中的,正是激光拼焊集團具備的技術和市場優勢。厚壁無縫鋼管廠方面表示,近年來,厚壁無縫鋼管廠大力發展汽車用鋼。2005年,厚壁無縫鋼管廠的汽車板產量僅10萬噸,到2011年,銷量增為212萬噸,成為國內第二大汽車板制造商。
對比同業,厚壁無縫鋼管廠還是國內唯一通過自主創新開發生產高級轎車用鋼的鋼鐵企業。其研發七大系列173個牌號的汽車板產品,涵蓋中國、歐洲、北美、日本等多個標準體系,實現汽車整車全規格供料能力。
生產的產品中包括最大寬度為1930mm的冷軋超深沖鋼外板和2070mm的熱鍍鋅超寬超深沖外板,填補國內超寬面板領域的空白。而其600MPa、800MPa級高強汽車板也已在市場批量應用,1300MPa級熱成型汽車板也試制成功。
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